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大众商务车增长轴版采取9座售价下调0

来源: 作者: 2019-04-15 12:10:33

2014年3月,大众为华带来了T5系列另外一位成员凯路威,提到迈特威(T5)大家相比耳熟能详,但凯路威的名字对许多消费者来说还相对陌生,新车与迈特威均属于大众商务车T5家族成员,前者主打国内商务车市场,而迈特威则主打高端豪华MPV市场。凯路威在迈特威的基础上轴距增加了400mm,这也使得该车可多容纳一排座椅,从而实现了9座的坐位布局,大众2.0T+7速DSG的黄金动力同样也搭载到了这台大家伙上。值得一提的是,笔者此次试驾的凯路威是批德国原厂进口的车型,配置上并没有实现任何缩水,35..6万元的价格区间也使其与迈特威实现了差异化,迈特威上搭载的四驱系统在新车上同样有所配备。

凯路威相比迈特威在轴距与车身长度上均有着增加,其轴距在3000mm的基础上增至到了3400mm,不过值得一提的是,其车身长度也一样增加了400mm,整体上就是在迈特威的基础上生生拉长了400mm。对一款商务车而言,轴距的加长就意味着车内空间得到了改良,非常符合商务车的大空间特点。

动力方面,大众为凯路威配备了EA888系列的2.0T涡轮增压发动机和7速双离合变速器,相比大众其他2.0T车型来讲,这台2.0T具有150kw的输出功率,350Nm的峰值扭矩,可见参数都是经过专门调教。这台7速双离合型号为DQ500,为湿式7速双离合变速器,可承受600Nm的扭矩,相比DQ200的干式7速双离合而言,这台变速器目前只应用在大众旗下商务车阵容中。

刚上市不久的凯路威拥有两款车型,其中顶配车型配备了大众四驱系统,该系统可提供的动力分配,提升抓地力。与此同时第四代Haldex中央差速器具有体积小、重量轻的特点,反应也更加迅速。在应对复杂路况时,全时四驱系统将带来出色的通过性,避免不必要麻烦的发生。

安全配置上,凯路威配备了新一代ESP电子稳定系统,该系统包括了ABS防抱死制动系统、坡道辅助系统等6项配置。除此之外,其还具有ESP扩大功能,其中包括了制动预充液系统、制动衰减补偿等6项扩产功能,充分保证车辆在行驶时的安全性。

凯路威的内饰设计照旧延续着浓重的大众风格,简约的仪表台布局带来了非常直观的视觉感受,三幅式方向盘并没有配备多功能按键,不过握感照旧舒服,带来一种强烈的驾驶愿望。中控台按键布局简单易懂,各个按键的排列也很简单,其中控屏幕可支持倒车辅助功能,显示出车辆前后障碍物的距离,使用起来其实不次于倒车影象。

大众凯路威采取了9座布局,加长400mm后也相应的加装了一排座椅,提升了实用性。不过大众为这台新车9个座椅配备的均是织物面料,并没有采用包裹。相比安装中央扶手箱的车型来讲,凯路威并没有这样做,主副驾驶配备的双扶手相比中央扶手箱而言要实用了很多,至少长途驾驶并不会感到疲惫。

凯路威的左边第二排车窗是可打开的,不过全部后排就只有这一块儿窗户可开启,相比其他商务车而言,后排窗户开启确实有些少。凯路威的后三排座椅都可实现拆卸、折叠,且只需要1键便可把座椅拿下来,这也就意味着消费者可根据成员数不同来调理座椅数量。

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