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青岛将建零换乘公交枢纽站2019iyiou

来源: 作者: 2019-05-14 17:41:31

青岛将建零换乘公交枢纽站

青岛将规划建设机场、火车站、长途站及地铁站等多个城市节点 零换乘 公交枢纽站;在突破区域路、升级改造县乡公路络的同时,加快重点公路络向周边城市延伸对接;争取开辟青岛至美国、澳大利亚、俄罗斯等多条国际客运航线 11月15日,青岛市交通运输委发布交通运输领域重大决策,为岛城经济发展提供出行便利。

主城区与五市全通高速

青岛交通运输已具备了构建综合运输体系的基础条件,青岛在全省首家、全国首批编制了覆盖全域的综合规划。 市交通委有关负责人介绍,本市在交通运输领域实现 五大突破 ,首先完善现代化公路络,实现公路由市域一体向区域一体突破,在建设青岛世园会区域、蓝色硅谷、西海岸经济新区等重点突破区域路、升级改造县乡公路络的同时,加快骨干公路络向周边城市延伸对接。纵向,加紧青岛至龙口高速公路、西部南北大通道等重点项目,贯通半岛南北、沟通黄海和渤海、连接胶州湾和莱州湾。横向,加快建设青岛开发区至诸城公路、莱西至平度公路等重要通道,对接鲁中鲁西、辐射内陆、服务沿黄流域。环湾,重点建设第二条环胶州湾大通道 双积公路,促进主城区、红岛、黄岛等三城联动。另外,加快新建董家口港区疏港公路,完善前湾港区集疏运路。

以上项目建成后,本市将形成覆盖全域、城乡一体的公路络,在实现 一小时经济圈 的基础上,实现青岛主城区与所辖五市直通高速公路。

铁路计划新增400公里

在东北亚国际航运枢纽这个项目上,岛城计划实现青岛港由世界大港向世界强港的突破,加快建设以物流贸易为主要特征的第四代海港。其中,胶州湾老港区即将建成可满足世界邮轮停靠的泊位,逐步发展为邮轮母港经济区;黄岛港区保持现有的原油、化工码头生产能力;前湾港区发展成为国际集装箱干线运输港;而南翼的董家口港区,承接胶州湾内的货种转移,发展临港大产业、大物流,逐步发展成为国家大宗干散货集散和重要能源储运中心 ,建成蓝色经济先行示范区;北翼的鳌山湾港区,近期打造蓝色硅谷核心区进出口通道,远期规划发展为青岛港新的集装箱接续港。

为促进铁路和空港发展 ,本市一直在推进铁路青岛客运北站、青荣城际铁路、青连铁路、海青铁路、董家口疏港铁路等项目建设,建成后将新增营运里程400公里,实现半岛城市群 一小时经济圈 。

空运方面,岛城将加快青岛现有机场的挖潜扩容,新机场选址确定后,同步规划建设与之配套的公路、轨道等联系通道。在年初开辟青岛至法兰克福客运航线、洛杉矶货运航线的基础上,计划再开青岛至美国、澳大利亚、俄罗斯等多条国际客运航线。

推广应用新能源汽车

对于市民来说,关心的还是自己的出行。今年,本市重点开辟了主城区12条微循环支线公交线路,主城区与胶南实现公交零距离对接,即墨市基本完成通村客运公交化改造。

下一步,本市将继续支持地铁、轻轨建设以即墨为试点,推进县域全域公交化;规划建设机场、火车站、长途站及地铁站等多个城市节点 零换乘 公交枢纽站,期间推广应用新能源汽车。根据计划,市交通委将加快出租车为重点的客运车辆智能管理系统的应用,2014年世园会之前,智能化客运车辆达到50%以上。

在节能减排方面,本市以城市公交、港口装备、路优化、智能交通等为重点,实施总投资 186亿元的33个试点项目,与国家电合作,创建纯电动公交车智能充换电运营管理一体化青岛示范运营模式。 马正拓

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